262
从外观看，新款宝马X6与新款宝马X5外观保持了一致，只是在细节处进行了调整。前脸采用了更大的双肾式进气格栅设计，同时格栅的尺寸增加了不少。新车两侧大灯造型犀利，配合引擎盖上方的肌肉线条，看起来非常霸气。侧面车身看起来更修长，腰线从车尾灯向下延伸，显得十分修长。尾部造型看起来更加简洁，全新设计的led光带尾灯组，点亮后辨识度极高，另外底部的双出排气管造型，使得整车看起来更具运动气息。新款宝马X6内饰部分延续宝马经典的家族式设计理念，整体看上去非常的时尚豪华。
新车的内饰风格也有着较强的科技感，液晶仪表盘以及悬浮式中控屏基本上是标配，钢琴般的物理按键有着不错的质感，多功能方向盘较为扎实，水晶电子档把是有配备的，新车还配备了电子手刹等物理按键，自动驾驶辅助系统、氛围灯、手势控制、全景影像、手势控制、无线充电等都有配备。
宝马X6的车长4953mm，车身宽度达到了2004mm，轴距2975mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马X6的轴距排在49位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马X6的后备箱容积排在51位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
宝马X6搭载3.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。宝马X6的官方实测零百加速成绩为5.4S，在80万以上SUV车型中排在88位。
宝马X6的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解宝马X6，您可以去易车宝马X6论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供，不代表易车立场
